Ako vyberať pneumatiky

Pri výbere pneu je dôležité, aby boli zvolené správne parametre. Prečo? Jednoduchá odpoveď, voľba správnych pneu nám zaručí ich menšiu opotrebovateľnosť, väčšiu bezpečnosť jazdy a hlavne nám šetrí obsah našich peňaženiek. Nemusíme ich tak často meniť. Nižšie si popíšeme ako na to.

1. Kde ich nájdeme?

Pri výbere pneumatík je nutné brať ohľad na veľké množstvo rôznych, ale podstatných faktorov. Medzi tieto kritériá sa radia:

• Jedným z najzásadnejších je zistiť si správnu šírku, profil a priemer. Zároveň je potrebné si uvedomiť na aké obdobie pneumatiku kupujeme.
• Je nutné si povedať, ako často a kde jazdíme. Teda či sa viac hodí typ pneu na off-road alebo pevnú vozovku.
• Porozmýšľajte, aký štýl jazdy preferujete, či jazdíte striktne podľa predpisov alebo si občas doprajete aj adrenalínovejší spôsob jazdy.
• Určite by sme nemali zabudnúť na dôležité údaje, ako sú spotreba paliva, priľnavosť a hlučnosť vám tiež môžu pri výbere pomôcť. Na štítku spravidla nájdete informácie o spotrebe paliva, kde písmeno A značí najekonomickejšiu možnosť. Priľnavosť napovedá, ako dobre budú pneumatiky brzdiť na mokrej vozovke. Opäť platí, že A znamená najlepšie hodnoty. Posledný údaj, hlučnosť, je klasicky udávaný v dB. Energetické štítky sú dané smernicou EÚ.
• Je nutné si uvedomiť, koľko máte v úmysle investovať do obutia vášho automobilu. Rozhodne je lepšie si vybrať kvalitné pneumatiky od overených výrobcov, aj za cenu väčších nákladov, než riskovať zdravie svoje a vašich blízkych.

2. Ako správne zvoliť pneumatiky, ktoré sú vhodné pre moje vozidlo?

Zistiť, aké pneumatiky potrebujete, je možné hneď niekoľkými spôsobmi. Prvou možnosťou je pozrieť sa priamo na pneumatiky, ktoré má vaše auto aktuálne obuté. Pozornosť by mala smerovať k bočnici pneumatiky. Tam je totiž uvedený práve nižšie vyobrazený kód. Detailnejší opis si vykonáme v nasledujúcej kapitole. Všetky informácie nájdete aj vo veľkom technickom preukaze. Tu je uvedené, aké pneumatiky vaše vozidlo aktuálne využíva a tiež ktoré môžete použiť ako prípadnú alternatívu.

3. Správne pochopenie značenia pneumatík

Označenie pneumatiky vám povie rad informácií, ktoré sú pre výber zásadné. V prvom rade je nutné spomenúť, že cena pneumatiky by nemala byť na prvom mieste. Tie najlacnejšie pneumatiky sú totiž často nekvalitné a môžu byť aj nebezpečné. Najdôležitejšími vlastnosťami sú šírka, profil a priemer. V závese nasleduje rýchlostný index a záťažový index spolu s ďaľšími špeciálnymi vlastnosťami jednotlivých pneumatík. Značenie názorne vysvetľuje nasledujúci obrázok.

• Šírka pneumatiky, ako už vyplýva je udávaná v milimetroch. Keď vezmeme šírku uvedenú v našom obrázku, tak je tam číslo 245, čo určuje, že pneumatika má šírku 24,5 cm.
• Bočný profil označuje veľkosť bočnice, tento rozmer je udávaný v percentách. To nám hovorí, ako je pneumatika "vysoká" od disku po okraj. V našom príklade je to číslo 55. Znamená 55% z šírky 24,5 cm.
• Priemer pneumatiky, alebo aj priemer ráfika, značí celkový vnútorný priemer pneumatiky v palcoch (1 "= 2,54 cm). Zjednodušene povedané sa jedná o" otvor "uprostred pneumatiky. V našom príklade je to číslo 19. Pneumatika by tak sedela na ráfik s priemerom 19 palcov, teda približne 48 cm. Písmeno R značí radiálnu konštrukciu pneumatiky, ktorá sa oproti diagonálnej vyznačuje lepšími jazdnými vlastnosťami, avšak vyššou cenou.

Nostnostný index pneumatiky

Záťažový index udáva, akú záťaž zvládne jednotlivá pneumatika. Minimálna hodnota je uvedená v technickom preukaze. Ak zakúpite pneu s nižším indexom, než je minimum, je to nebezpečné a proti predpisom. Zakúpiť pneumatiku s vyšším indexom je možné. Pneumatika z príkladu má záťažový index 98 - unesie 750 kg. Rozpis všetkých nostnostných indexov je uvedený v nasledujúcej tabuľke.

Rýchlostný index označuje, pre akú maximálnu rýchlosť je pneumatika stavaná. Túto rýchlosť by ste za žiadnych okolností nemali prekročiť, inak podstupujete nebezpečenstvo zlyhania pneumatík. V tabuľke môžete vidieť najbežnejšie značky. Pneumatika z príkladu má index V - maximálna bezpečná rýchlosť je 240 km / h.